奥迪A7L来了4597万起奥迪A6L:先把我的优惠报一报

从2016年便已经开始筹划的上汽奥迪,在长达6年的兜兜转转之后,终于在2022年开年迎来了第一款真正意义上的量产产品上市。开年第一天,上汽奥迪终于给奥迪A7L参数图片) 45 TFSI量产版车型上了链接,考虑到此前在车展上开售的Edition版本限量1000台,本次45 TFSI版本的上市可以看作是上汽奥迪的这款开山之作正式发起对高端市场和销量占比的冲锋。

考虑到此前上汽奥迪A7L给出的59.97万元-77.77万元的预售价格,让不少人误以为奥迪A7L把目光放在了A6L和A8之间的细分领域,活成A6L从来不是其目标。但正式售价出来之后,还是让一些猜想回归平淡。

根据官方信息,本次正式上市的45 TFSI版本共有5款车型,指导价定在了41.98万元-51.97万元。当然,与预售价之间可以塞进去一辆常规B级家轿的差距,带来的一系列性能降级还是相当明显的。比如本次上市的车型搭载的是EA888 2.0T 180kW高功率发动机,峰值扭矩370N,匹配7速双离合变速箱,并非此前预售的3.0T V6发动机的动力总成。

但尽管如此,奥迪A7L依然做到了与进口版本A7与奥迪A6L相同的动力配置,考虑到车长5076mm、轴距3026mm的尺寸与后两款车型不会有太多差距,驾驶质感上也多为相当。值得一提的是,除了一款入门版本之外,其余4款车型均搭载适时四驱系统,这对不少用户来说还是诱惑力满满的。

与Edition首发版本不同的是,奥迪A7L在配置上算不上丰富,尽管价格已经来到了50万元这个层级。

在Edition版本上,5G/V2X技术,全新一代信息娱乐系统MIB3/Asterix以及领航系统增强版配置都有出现,但在2.0T版本上不少。从驾驶辅助配置上来说,大多数车型仅有定速续航、主动刹车以及车道偏离预警等功能,车道保持及道路交通标识等也仅有两款车型支持选装。

不过,在一系列豪华配置上,上汽奥迪A7L还是继承了一个豪华品牌应有的牌面。大面积的真皮覆盖、前后排座椅可选装的按摩、加热、通风配置、30色氛围灯、自动泊车等都有配备。从设计角度来讲,修长流畅的车身、经典的内饰造型以及无边框玻璃等也能支撑起融入运动元素的豪华视觉冲击力。从某种角度上来说,也算是有得有失。

对于A7L的期望,上汽奥迪总经理贾鸣镝表示3000-5000台的月销量是期望值,年销量目标也就是四万上下。

但想要达到这个目标对刚刚起步的上汽奥迪来说依然是不小的挑战。且不说一大批如凯迪拉克CT6沃尔沃S90等“打骨折”产品的围追堵截,另外还有“北”奥迪A6L一样在市场角度给到压力,毕竟接近4万的终端售价优惠是现在A7L给不了的,未来优惠是否能给到这个程度,也需要打个问号。

因此,依靠这台D级产品完成品牌的立足需要保持怀疑态度,上汽奥迪最终的销量增长点,在笔者看来可能会在一样不被大多数看好的新能源上。根据上汽奥迪已经曝光的产品规划,除了已经上市的奥迪Q5 e-tron之外,Q4 e-tron等纯电轿跑也已经在路上。而电气化转型对其对手品牌来说并不算轻松,另辟蹊径从此拿到销量的提升,或许会起到意想不到的效果。

不管看好还是看低,上汽奥迪终于打出了自己的第一张手牌。当然考虑到后续更多的产品仍然在酝酿之中,在正式开启市场征程的第一年就谈销量未免有些操之过急,打造和巩固品牌形象和定位才是其中重点。对这个目标,A7L还是有一定的资本和优势的,这或许也是上汽奥迪把一台D级豪华产品作为开山之作的道理吧。